6月19日，第十总经理部承建的上海浦东机场16R-34L跑道部分跑滑结构优化工程顺利通过竣工验收，比合同工期提前165天。
该项目位于浦东机场飞行区内，全部为不停航施工内容，分为南、北两个施工区域，北区F滑向北延长400米，南区位于现有E/F滑行道之间，总施工面积4.4万余平方米，主要施工内容包括土方工程、地基处理、排水工程、道面工程、助航灯光等。
施工中，项目严格按照规范要求，精心做好前期策划，反复优化施工方案，加强现场安全质量管控，全力保证各工序衔接，克服了不停航施工管理难度大、首次承接助航灯光工程造成的管理经验不足等不利影响，将L18滑行道中线向西临时偏移30米，实现部分受限停航施工区域变为24小时不受限施工区域，延长了有效作业时间，从而大大缩短了工期，圆满完成了全部施工内容。
项目正式投运后，北区F滑延长段可为浦东机场6号机坪增加一个进出滑行道道口，南区T2滑行道延长段可与F滑联通，将大幅缓解航空器排定等待压力，进一步提升浦东机场机坪运行效率。
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